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| ファイル | 記述 | サイズ | フォーマット | |
|---|---|---|---|---|
| eca1044-5-6_265.pdf | 496.92 kB | Adobe PDF | 見る/開く |
完全メタデータレコード
| DCフィールド | 値 | 言語 |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 重森, 暁 | ja |
| dc.contributor.alternative | Shigemori, Akira | en |
| dc.contributor.transcription | シゲモリ, アキラ | ja-Kana |
| dc.date.accessioned | 2010-12-21T09:55:59Z | - |
| dc.date.available | 2010-12-21T09:55:59Z | - |
| dc.date.issued | 1969-10 | - |
| dc.identifier.issn | 0013-0273 | - |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2433/133376 | - |
| dc.format.mimetype | application/pdf | - |
| dc.language.iso | jpn | - |
| dc.publisher | 京都大學經濟學會 | ja |
| dc.publisher.alternative | KYOTO DAIGAKU KEIZAIGAKU-KAI (KYOTO UNIVERSITY ECONOMIC SOCIETY) | en |
| dc.subject.ndc | 330 | - |
| dc.title | 「ビスマルク的国有」の変容とその限界 - 昭和初期の国鉄「合理化」(1) - | ja |
| dc.title.alternative | The Modification and Limitation of So-called "Bismarck's Nationalization of Industry" in Japan | en |
| dc.type | departmental bulletin paper | - |
| dc.type.niitype | Departmental Bulletin Paper | - |
| dc.identifier.ncid | AN00071549 | - |
| dc.identifier.jtitle | 經濟論叢 | ja |
| dc.identifier.volume | 104 | - |
| dc.identifier.issue | 4-6 | - |
| dc.identifier.spage | 265 | - |
| dc.identifier.epage | 284 | - |
| dc.textversion | publisher | - |
| dc.sortkey | 04 | - |
| dc.identifier.selfDOI | 10.14989/133376 | - |
| dcterms.accessRights | open access | - |
| dc.identifier.pissn | 0013-0273 | - |
| dc.identifier.jtitle-alternative | Keizai-ronsō : The Economic Review | en |
| 出現コレクション: | 第104巻 第4・5・6号 | |
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