林道の路体構造に関する研究 (II) : 林道路体内での水平方向の応力分布について

Abstract

軟弱地における林道の路体構造を決定するために, 林道の路体内での応力の分布状態を検討するための実験を行ない, その結果を考察した。今回は第I報で疑問となった理論式の不正確さを, 路体材料の違いを集中係数nで表わすとともに理論式自身も修正することによってかなり少なくした。そして路体内での応力の垂直分布に加えて, 水平分布も実験・考察して, ある程度信頼のできる計算式を作った。また実験に使った路体材料での応力の分布状態を考察して, 応力の分布から見た望ましい路体構造として, 表面より粘性土混合物層・砂利層・粘性土層という構造を得た。なおこの構造を実際に使用する場合を考えて, 京都大学芦生演習林内の林道の悪路部分の改良方法についてC. B. R. 試験結果を資料として考察してみた。今後の研究項目として, 集中係数を使った応力の水平分布を表わす計算式の作成・深さとC. B. R. 値の関係・路面のセン断抵抗や透水性などが残された。

We made a study of the horizontal stress distribution under the road surface in the case of the forest road. The formula that had come into the question in the Report (I) was incorrect. The invalidity of the formula was corrected by using the concentration index that depended upon the nature of the road materials and changing Z to Z/2. This time we investigated not only the vertical stress distribution but also the horizontal stress distribution under the road surface of the forest road and we made another formula that can be applied to both the vertical and the horizontal stress distribution. The result says that the following structure is better from the viewpoint of the stress distribution: the cource of the clay mixture, the ballast course and the clay course from the surface to the earth. Then, supposing that we used practically this road structure, we investigated the way of improving the bad road in Kyoto University Forest at Ashiu with reference to the C.B.R. of this road. After this, it is desirable to make the formula of the stress distribution that includes the concentration index and to investigate the forest road about the relation of C.B.R. variation with depth and shearing resistance and permeability of the road surface.