下刈り作業における林道利用による影響の数量的解析

Abstract

アンケート調査によって, 国公立大学附属演習林と民有林から下刈り作業のデーターを収集し林道利用による下刈り作業に対する影響を明らかにする目的で, 次の2つの解析を行なった。第一に, 単位時間あたりの下刈り作業能率 (ha/人時) に影響を与える要因を, 数量化第一類の手法で解析した。その結果, 演習林の場合において, 車による移動時間がかなり有意な影響を及ぼしているととが明らかになり, 又, 一般的に, 単位時間あたりの作業能率に対して, 車による移動時間は正の相関を, 歩行時間は負の相関を取る傾向があることも判明した。第二に, 往復時間実作業時間, 総休憩時間, 全制約時間について, 時間関係の解析を行なった。その結果, 往復時間の増加は, 実作業時間の減少をもたらすことが証明され, 又, 演習林の場合において, 車による移動時間の増加は往復時間の増加傾向を, 歩行時間の増加は作業開始前の休憩時間の増加傾向をもたらすことが判明した。以上の事から, 実際の下刈り作業において, 往復時間の与える影響のプロセスを推考することができた。

In order to analyze the actual effects of using forest road on weeding work, we collected the data from university forests and private forests by questionnaire. Firstly, by means of the Quantification Method I, we analyzed the factors which affected on the efficiency of weeding work per an hour (ha/man, hour). Consequently, in the case of university forests, it was clearly recognized that commuting hour by car give an important effect upon the efficiency. Generally, it was found that commuting hour by car have positive correlation to the efficiency, and that by walk negative. Secondly, we analized the relation among commuting hour, working hour, resting hour, and portal-to-portal hour. As a reszlt, it was explained that the increase of commuting hour bring on the decrease of working hour. In the case of university forests, we could understood there were positive relations between commuting hour and that by car, and still more between that by walk and resting hour before work. Then we could estimated at the influence process of commuting hour on actual weeding work.