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dc.contributor.author森合, 秀樹ja
dc.contributor.author林, 潤ja
dc.contributor.author王, 鵬ja
dc.contributor.author中塚, 記章ja
dc.contributor.author赤松, 史光ja
dc.contributor.author黒瀬, 良一ja
dc.contributor.author小森, 悟ja
dc.contributor.alternativeMoriai, Hidekien
dc.contributor.alternativeHayashi, Junen
dc.contributor.alternativeWang, Pengen
dc.contributor.alternativeNakatsuka, Noriakien
dc.contributor.alternativeAkamatsu, Fumiteruen
dc.contributor.alternativeKurose, Ryoichien
dc.contributor.alternativeKomori, Satoruen
dc.date.accessioned2015-02-18T06:10:19Z-
dc.date.available2015-02-18T06:10:19Z-
dc.date.issued2011-03-20-
dc.identifier.issn0387-4168-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2433/193793-
dc.description.abstractIt is of great importance to understand the combusting flow fields in combustors for efficient design and improvement of low-NOx aircraft engines. In this study, a sub-scale combustor with a realistic air-blast atomizer is newly fabricated, and the internal combusting flow field is measured using a PDA (Phase Doppler Anemometry). It is observed that blue flame indicating premixed-like flame with low equivalence ratio appears in the upstream region, whereas luminous flame indicating diffusion-like flame with high equivalence ratio appears in the downstream region. Up to half the fuel droplets are circulated in the recirculation zone and the droplets' motions are strongly affected by flow rates of air and fuel. The observation and qualitative data obtained in this study would be very useful for the validation of the numerical simulations of spray combustion.en
dc.format.mimetypeapplication/pdf-
dc.language.isojpn-
dc.publisher公益社団法人日本ガスタービン学会ja
dc.publisher.alternativeGas Turbine Society of Japanen
dc.rights© 日本ガスタービン学会ja
dc.rights本文データは学協会の許諾に基づきCiNiiから複製したものであるja
dc.subjectGas Turbine Combustoren
dc.subjectSpray Combustionen
dc.subjectSwirl Flowen
dc.subjectRecirculation Zoneen
dc.subjectPDAen
dc.title航空機ガスタービンエンジン燃焼器のサブスケールモデル内部における噴霧燃焼場の光学計測ja
dc.title.alternativeOptical Measurement of Spray Combustion Fields in a Sub-scale Model for Aircraft Gas Turbine Engine Combustoren
dc.typejournal article-
dc.type.niitypeJournal Article-
dc.identifier.ncidAN00186926-
dc.identifier.jtitle日本ガスタービン学会誌ja
dc.identifier.volume39-
dc.identifier.issue2-
dc.identifier.spage125-
dc.identifier.epage130-
dc.textversionpublisher-
dc.relation.NAID110008513574-
dcterms.accessRightsopen access-
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