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タイトル: 紀伊半島ヒンジラインGPS観測 : プレート間カップリングと2004年紀伊半島南東沖地震
その他のタイトル: GPS observation across the hinge-line in Kii peninsula: Estimate of interplate coupling and deformations associated with 2004 SE off Kii peninsula earthquakes
著者: 橋本, 学  KAKEN_id  orcid https://orcid.org/0000-0001-9909-3531 (unconfirmed)
尾上, 謙介  KAKEN_name
大谷, 文夫  KAKEN_name
細, 善信  KAKEN_name
藤田, 安良  KAKEN_name
佐藤, 一敏  KAKEN_name
瀬川, 紘平  KAKEN_name
著者名の別形: HASHIMOTO, Manabu
ONOUE, Kensuke
OHYA, Fumio
HOSO, Yoshinobu
FUJITA, Yasuyoshi
SATO, Kazutoshi
SEGAWA, Kohei
キーワード: 南海地震
GPS
プレート間カップリング
紀伊半島南東沖地震
Nankai earthquake
GPS
interplate coupling
SE off Kii peninsula earthquakes
発行日: 1-Apr-2005
出版者: 京都大学防災研究所
誌名: 京都大学防災研究所年報. B
巻: 48
号: B
開始ページ: 157
終了ページ: 166
抄録: 次の南海地震の震源域とされるプレート間カップリング領域を推定するため,2001年より紀伊半島南部においてGPSキャンペーン観測を実施している。この観測結果と国土地理院の連続観測データをあわせて解析し,アムール・プレートに対して紀伊半島南端の串本で約40mm/yr,中部の印南付近で約28mm/yrの北西方向の速度を得た。この速度を説明するためには,1946年南海地震の断層面のみならず, その延長部にも強いカップリングが必要とされるが,高温の深部での強いカップリングは期待できないとから,別な要因として西日本外弧の剛体的な運動等が示唆される。 2004年9月5日に発生した紀伊半島南東沖後に緊急観測を実施し,熊野川周辺で南向き最大2cm,西海岸で南西~西向きの変位を観測した。この変位場は,南海トラフに平行な高角逆断層と,これに斜交する左横ずれ断層運動が生じたことを示唆する。
We have been conducting campaign survey of GPS in southern Kii peninsula, southwest Japan, to estimate interplate coupling since 2001. Analysing the data from this observation and GEONET by Geographical Survey Institute, we obtained about 40mm/yr at Kushimoto, the southern tip of the peninsula, and 28mm/yr at Inami, in the middle of the peninsula, in the direction of NW with relative to the Amurian plate. High coupling ratio is required not only on the interface between overlying and subducting plates including the source region of 1946 Nankaido earthquake and but also on its deeper extension. Since strong coupling is inconsistent with high temperature on deeper extensions, this suggests a significant rigid rotation of outer arc of the southwest Japan. During the campaign SE off Kii peninsula earthquakes took place in September, 2004. Reoccupation of our network revealed southward coseismic displacements by up to 2cm in the eastern part of the network. Displacements decreases but are rotated clockwise on the west coast of Kii peninsula. These characteristics of horizontal displacement field cannot be explained only by a pure thrust faulting, but additional sources such as right-lateral faulting on a NW-SE trending fault are required.
URI: http://hdl.handle.net/2433/26496
関連リンク: http://www.dpri.kyoto-u.ac.jp/dat/nenpo/no48/48b0/a48b0p17.pdf
出現コレクション:No.48 B

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