波浪結合全球大気気候モデルによる波向-風向のずれを考慮した海面抵抗係数の台風統計量への系統的影響評価

Abstract

全球気候モデルにより計算される台風統計量は, 気候変動の影響評価にとって重要である. 全球大気気候モデルと波浪モデルを双方向結合し, 波齢および波向-風向のずれを考慮した海面抵抗係数を導入した台風計算を実施した. 過去, 北西太平洋で発生した強い台風100個を対象として実験を行い, その平均的な性質を解析することにより系統的な台風への影響を評価した. 結果, 台風強度に対する波浪結合の平均的な影響はほとんど見られなかった. 一方で台風経路に対して系統的な差がみられた. 波浪結合計算では, 非結合計算と比較して, 日本付近の中緯度では, 台風経路が平均的に1°程度東側にずれることがわかった. 長期的な評価を行う気候モデルにおいて, 本研究で見られた台風経路の系統的な差は気候変動影響評価に決定的な差異をもたらす.

Typhoon climatology estimated by global climate model is important for impact assessment of climate change. We developed wave-coupled global atmospheric climate model and conducted a set of typhoon simulation with sea surface drag coefficient considering wave age and misalignment of wave-wind direction. A set of typhoon simulation was targeted to the 100 strongest historic typhoon in theWestern North Pacific. The general characteristics of 100 simulated typhoons were analyzed and systematic impacts of wave- coupling on typhoon characteristics. As the results, the systematic impacts on typhoon intensity are not seen. On the other hand, it is found that typhoon tracks at mid-latitudes adjacent to Japan in wave-coupled simulations tends to pass about 1° east-ward relative to non-coupled simulations. Systematic differences in typhoon track can affect climate change assessment because long-term (climatological) characteristics simulated by global climate model are used for the assessment.