近世東海道における新宿の立地条件

村上, 晴澄

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https://doi.org/10.14989/284159

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DCフィールド	値	言語
dc.contributor.author	村上, 晴澄	ja
dc.contributor.alternative	MURAKAMI, Haruto	en
dc.date.accessioned	2023-07-14T04:19:54Z	-
dc.date.available	2023-07-14T04:19:54Z	-
dc.date.issued	2023-03-24	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/2433/284159	-
dc.description	第II部論文	ja
dc.description	Part II Articles	en
dc.description	本稿は，2022年5月15日第48回交通史学会大会(オンライン開催)において発表した内容の一部である。	ja
dc.description.abstract	近世東海道の宿は，徳川政権の公用輸送を担う宿駅であった。それらは慶長6(1601)年，伝馬朱印状および伝馬定書が各宿へ交付されて成立した。その後，寛永元(1624)年までに，新宿として8宿が立地して53宿となった。本稿では，GISを使用して，宿間距離や地形など新宿の立地条件を分析した。その結果，新宿が輸送の負担軽減を目的として，宿間距離が長い区間や，山地など比高差の大きい区間に設けられたことが判明した。	ja
dc.language.iso	jpn	-
dc.publisher	京都大学大学院人間・環境学研究科「地域と環境」研究会	ja
dc.publisher.alternative	Research Group on ‘Region and Environment’, Graduate School of Human and Environmental Studies, Kyoto University	en
dc.subject	近世東海道	ja
dc.subject	新宿	ja
dc.subject	立地条件	ja
dc.subject	GIS	en
dc.subject	the early modern Tokaido	en
dc.subject	new post stations	en
dc.subject	location	en
dc.title	近世東海道における新宿の立地条件	ja
dc.title.alternative	Location of new post stations in the early modern Tokaido	en
dc.type	departmental bulletin paper	-
dc.type.niitype	Departmental Bulletin Paper	-
dc.identifier.ncid	AA11356174	-
dc.identifier.jtitle	地域と環境	ja
dc.identifier.volume	17	-
dc.identifier.spage	247	-
dc.identifier.epage	262	-
dc.textversion	publisher	-
dc.sortkey	21	-
dc.address	京都大学大学院人間・環境学研究科院生	ja
dc.relation.url	https://kotsushi.org/wp_site/conferences/465/	-
dc.identifier.selfDOI	10.14989/284159	-
dcterms.accessRights	open access	-
dc.identifier.pissn	1344-0985	-
dc.identifier.jtitle-alternative	Region and Environment	en
出現コレクション:	No.17【小方登先生御退任記念特集号】

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