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  3. 京都大学防災研究所年報
  4. No.38 B-1
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dc.contributor.author光田, 寧ja
dc.contributor.author岩田, 徹ja
dc.contributor.alternativeMITSUTA, Yasushien
dc.contributor.alternativeIWATA, Tohruen
dc.date.accessioned2009-04-09T06:13:49Z-
dc.date.available2009-04-09T06:13:49Z-
dc.date.issued1995-04-01-
dc.identifier.issn0386-412X-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2433/72583-
dc.description.abstractOn April 18th, 1993, there happened a hard landing accident of a DC-9 passenger craft at Hananomaki Air Port, Iwate. As some doubts, that severe air turbulences near the ground had caused the accident, arose, a boundary layer wind survey had been undertaken, by the use of an acoustic sounder (Sodar, Kaijo AR- 410). The results are explained briefly in the present paper. It is suggested that the mountain range to the west induced turbulence in the free atmosphere have been transported the lower layer.en
dc.format.mimetypeapplication/pdf-
dc.language.isojpn-
dc.publisher京都大学防災研究所ja
dc.publisher.alternativeDisaster Prevention Research Institute, Kyoto Universityen
dc.subject.ndc453.5-
dc.title花巻空港付近の気流の特性についてja
dc.title.alternativeCHARACTERISTICS OF AIRFLOW OVER HANANOMAKI AIR PORTen
dc.typedepartmental bulletin paper-
dc.type.niitypeDepartmental Bulletin Paper-
dc.identifier.ncidAN00027784-
dc.identifier.jtitle京都大学防災研究所年報. Bja
dc.identifier.volume38-
dc.identifier.issueB-1-
dc.identifier.spage163-
dc.identifier.epage172-
dc.textversionpublisher-
dc.sortkey12-
dc.relation.urlhttp://www.dpri.kyoto-u.ac.jp/nenpo/nenpo.html-
dcterms.accessRightsopen access-
dc.identifier.pissn0386-412X-
dc.identifier.jtitle-alternativeDisaster Prevention Research Institute Annuals. Ben
出現コレクション:No.38 B-1

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