人口・施設分布の乖離を考慮した地方都市道路網の定量的評価に関する研究

Abstract

道路網のトポロジカルインデックスによる評価手法を拡張し, 近接地区において供給されるサービスヘのアクセスの観点から, 道路網と人口・施設分布の関連性を評価する。災害時に必要最小限のサービスを供給するために使用可能な経路のみを抽出した場合の, トポロジカルな構造の評価法を提案する。さらに山口県内の宇部市, 下関市を対象にこれらの手法を適用し, 両都市の道路網と人口・施設分布からみた災害リスクの評価を実施する。

The methodology for evaluating road network using topological index is extended to consider polarization of population

facility distribution. Topological structure of the network consisting of only the links that are available to provide minimum service in the case of catastrophic disasters. The methodology is applied to Ube and Shimonoseki cities in Yamaguchi prefecture, and disaster risk in these two cities is evaluated from the viewpoint of relationship between road network and polarization of population/facility distribution.