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| ファイル | 記述 | サイズ | フォーマット | |
|---|---|---|---|---|
| rae_17_247.pdf | 2.94 MB | Adobe PDF | 見る/開く |
| タイトル: | 近世東海道における新宿の立地条件 |
| その他のタイトル: | Location of new post stations in the early modern Tokaido |
| 著者: | 村上, 晴澄  |
| 著者名の別形: | MURAKAMI, Haruto |
| キーワード: | 近世東海道 新宿 立地条件 GIS the early modern Tokaido new post stations location |
| 発行日: | 24-Mar-2023 |
| 出版者: | 京都大学大学院人間・環境学研究科「地域と環境」研究会 |
| 誌名: | 地域と環境 |
| 巻: | 17 |
| 開始ページ: | 247 |
| 終了ページ: | 262 |
| 抄録: | 近世東海道の宿は，徳川政権の公用輸送を担う宿駅であった。それらは慶長6(1601)年，伝馬朱印状および伝馬定書が各宿へ交付されて成立した。その後，寛永元(1624)年までに，新宿として8宿が立地して53宿となった。本稿では，GISを使用して，宿間距離や地形など新宿の立地条件を分析した。その結果，新宿が輸送の負担軽減を目的として，宿間距離が長い区間や，山地など比高差の大きい区間に設けられたことが判明した。 |
| 記述: | 第II部 論文 Part II Articles 本稿は，2022年5月15日第48回交通史学会大会(オンライン開催)において発表した内容の一部である。 |
| DOI: | 10.14989/284159 |
| URI: | http://hdl.handle.net/2433/284159 |
| 関連リンク: | https://kotsushi.org/wp_site/conferences/465/ |
| 出現コレクション: | No.17【小方登先生御退任記念特集号】 |
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