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| ファイル | 記述 | サイズ | フォーマット | |
|---|---|---|---|---|
| a66b0p28.pdf | 6.44 MB | Adobe PDF | 見る/開く |
| タイトル: | 土石流の流動特性を考慮した鉄道の土砂災害対策 |
| その他のタイトル: | Countermeasures Against Sediment Disaster on Railroads Considering Flow Characteristics of Debris Flow |
| 著者: | 竹林, 洋史  |
| 著者名の別形: | TAKEBAYASHI, Hiroshi |
| キーワード: | 鉄道 土石流 数値解析 現地調査 土砂災害対策 Railways Debris flow Numerical analysis Field observation Countermeasures against sediment disaster |
| 発行日: | Dec-2023 |
| 出版者: | 京都大学防災研究所 |
| 誌名: | 京都大学防災研究所年報. B |
| 巻: | 66 |
| 号: | B |
| 開始ページ: | 256 |
| 終了ページ: | 262 |
| 抄録: | A field observation was conducted on the debris flow that occurred in Maruyama, Miyagawa-cho, Hida City, Gifu Prefecture, Japan, as a result of the torrential rainfall in western Japan in July 2018. Numerical simulations of the debris flow were also conducted to discuss countermeasures for railroads considering the flow characteristics of debris flows. The debris flows originated from two valleys. Numerical simulations showed that a large amount of sediment was deposited downstream of the confluence of the two tributaries and in the west side of the tributary. This is due to the geometry of the stream, which is conducive to sediment deposition, and is thought to be one of the reasons for the frequent occurrence of debris flows. Numerical simulation of debris flows can be used to calculate the path and duration of debris flows. This information can be used to determine effective locations for debris flow sensors that can warn trains in operation. |
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| URI: | http://hdl.handle.net/2433/286686 |
| 関連リンク: | http://www.dpri.kyoto-u.ac.jp/publications/nenpo/ |
| 出現コレクション: | Vol.66 B |
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