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| ファイル | 記述 | サイズ | フォーマット | |
|---|---|---|---|---|
| dnink01099.pdf | Dissertation_全文 | 5.08 MB | Adobe PDF | 見る/開く |
| ynink01099.pdf | Abstract_要旨 | 234.41 kB | Adobe PDF | 見る/開く |
| タイトル: | A study on the reduction of environmental impact by adding hydrogen to existing diesel engines |
| その他のタイトル: | 既存ディーゼルエンジンへの水素添加による環境負荷の低減に関する研究 |
| 著者: | Wang, Muxi |
| 著者名の別形: | 王, 木喜 |
| キーワード: | 水素 ディーゼル ディアルフューエル 排ガス成分 燃料消費量 |
| 発行日: | 23-Jan-2024 |
| 出版者: | Kyoto University |
| 学位授与大学: | 京都大学 |
| 学位の種類: | 新制・課程博士 |
| 取得分野: | 博士(人間・環境学) |
| 報告番号: | 甲第25021号 |
| 学位記番号: | 人博第1099号 |
| 学位授与年月日: | 2024-01-23 |
| 請求記号: | 新制||人||257(附属図書館) |
| 研究科・専攻: | 京都大学大学院人間・環境学研究科相関環境学専攻 |
| 論文調査委員: | (主査)教授 梶井 克純, 教授 藤田 健一, 教授 津江 広人, 教授 越後 信哉 |
| 学位授与の要件: | 学位規則第4条第1項該当 |
| DOI: | 10.14989/doctor.k25021 |
| URI: | http://hdl.handle.net/2433/287208 |
| 出現コレクション: | 110 博士(人間・環境学) |
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