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dc.contributor.author磨井, 泰裕ja
dc.contributor.author堀部, 直人ja
dc.contributor.author田中, 宏和ja
dc.contributor.author石山, 拓二ja
dc.contributor.alternativeUsui, Yasuhiroen
dc.contributor.alternativeHoribe, Naotoen
dc.contributor.alternativeTanaka, Hirokazuen
dc.contributor.alternativeIshiyama, Takujien
dc.date.accessioned2019-03-27T06:40:16Z-
dc.date.available2019-03-27T06:40:16Z-
dc.date.issued2010-03-16-
dc.identifier.issn2424-2756-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2433/237700-
dc.descriptionOS-2 ディーゼル(1)ja
dc.format.mimetypeapplication/pdf-
dc.language.isojpn-
dc.publisher日本機械学会ja
dc.publisher.alternativeJapan Society of Mechanical Engineersen
dc.rightsThis is not the published version. Please cite only the published version.en
dc.rightsこの論文は出版社版でありません。引用の際には出版社版をご確認ご利用ください。ja
dc.title二段噴射を用いたディーゼル機関の性能・排気に及ぼす燃焼室形状の影響ja
dc.title.alternativeEffects of Combustion Chamber Shape on Performance and Emissions in a Diesel Engine with Two-Stage Injectionen
dc.typeconference paper-
dc.type.niitypeConference Paper-
dc.identifier.jtitle関西支部講演会講演論文集ja
dc.identifier.volume2010.85-
dc.relation.doi10.1299/jsmekansai.2010.85._1-13_-
dc.textversionauthor-
dc.identifier.artnum114-
dc.address京大院ja
dc.address京大院ja
dc.address京大院ja
dc.address京大ja
dc.address.alternativeGraduate School of Energy Science, Kyoto Universityen
dc.address.alternativeGraduate School of Energy Science, Kyoto Universityen
dc.address.alternativeGraduate School of Energy Science, Kyoto Universityen
dc.address.alternativeGraduate School of Energy Science, Kyoto Universityen
dcterms.accessRightsopen access-
dc.identifier.jtitle-alternativeThe Proceedings of Conference of Kansai Branchen
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